در ادامه‌ی مباحث طراحی کشتی، به محاسبه‌ی ممان اول و دوم و مرکز سطح آبخور به روش سیمسون می‌پردازیم. قبلاً به کمک روش سیمسون توانستیم مساحت مقاطع مورد نظر خود را محاسبه کنیم. اکنون خواهیم گفت که این روش در یافتن ممان و مرکز سطح نیز کاربرد دارد. به طور مثال در سطح آبخور، بدست آوردن ممان اول سطح و در نتیجه مرکز سطح (به معنای بدست آوردن مرکز شناوری) می‌باشد.

پس از ترسیم طرح مورد نظر در نرم افزارهای مهندسی و دریایی نوبت به محاسبات مربوط به شناور می رسد. اکنون لازم است که مساحت کلیه مقاطع و حجم جابجایی را به روشی حل کنیم. ما در اینجا روش سیمسون را پیشنهاد می دهیم.

س از انتخاب یک شناور مشابه و استخراج جدول آفست آن، نوبت به شکل دهی تقریبی از طرح بدست آمده است. میدانید که جدول آفست، در واقع مجموعه ای از نقاط است که در یک محور سه بعدی مشخص می شوند و ما در این قسمت میخواهیم این نقاط را به شکل هندسی سه بعدی یک شناور تبدیل کنیم

در دومین بخش از مطالب طراحی کشتی، به مبحث "جدول آفست" می‌پردازیم. در بخش قبل اقدام به انتخاب یک کشتی مشابه یا sister ship کردیم که دلایل آن نیز گفته شد. اکنون نیاز است تا اطلاعات جزیی‌تری از شناور خود داشته باشیم و این اطلاعات، بیشتر به شکل بدنه مربوط می‌شود.

طراحی کشتی علی رغم تصور عموم، کار راحتی است. اما نکته‌ای را نباید فراموش کرد، این‌که برای طراحی یک شناور، با انبوه اطلاعات مواجه خواهید بود و چگونه مدیریت کردن داده‌هاست که کار را از آسان به فوق دشوار تبدیل می‌کند. در بین مهندسان، نموداری رایج است که به آن، نمودار پیچیدگی گویند. در این نمودار، پیچیدگی و دشواری ساخت وسایل مختلف مهندسی را نشان داده که از یک خودروی سواری شروع می‌شود. بر اساس این نمودار، زیردریایی اتمی، پیچیده‌ترین شیء ساخته شده توسط دست بشر است!

مرجع اصلی این مجموعه، "کتاب جامع مهندسی معماری دریایی" است

که این کتاب را از اینجا می‌توانید دریافت کنید.